总 长:43.70m 型宽:11.00m 型 深:2.50m
航 速:18.50km/h 电池容量:1440kwh
总长46.90m 型宽7.40m 型深3.55m 设计吃水1.60m
乘客人数238人 主机额定功率 2X2013kW 设计航速28.5kn
总长:34.048M 设计水线长:30.875M 垂线间长:30.056M
型宽:5.20M 水线宽:5.20M 型深:2.00M 设计吃水:1.04M
总长:75M 垂线间长:67.9M 型宽12.5M 型深:5.1M
船员定额:20人 载客人数:835人 设计航速:18KN
总长 :119.80 m 型宽 :23.60 m 型深 : 8.00 m
航速 : 19.5 km/h 电 池 容 量 : 57600 kwh
开工之日,武汉理工船舶股份有限公司连续签订了一艘沿海小型绿色智能船舶和一艘22米氢燃料交通执法艇的设计合同,这是理工船舶继庐山氢燃料游览船之后再次承接的两艘氢燃料船舶设计合同。
沿海小型绿色智能船舶是厦门首艘入级中国船级社、用于科研的氢燃料船舶,该船建成后将进一步推动氢能源技术在沿海船舶上的探索与应用; 22米氢燃料交通执法艇具有零污染、零排放、零噪音、低振动等优点,是响应《安徽省“十四五”应对气候变化规划》政策的首条氢燃料公务船舶,将为“氢动长江”的产业发展起到引领示范作用。这两艘氢燃料船舶设计合同的承接也是理工船舶在新能源船艇领域的又一次重要突破。
近两年来,理工船舶在市场主流的锂电池动力、氢燃料动力的新能源船舶领域积累了比较丰富的设计经验,船型覆盖了客船、游览船、公务船、集装箱船等。理工船舶在国家“双碳”目标指引下,紧抓船舶行业动力“绿色、智能”转型发展机遇,不断突破新能源船舶设计应用的关键技术,为推动构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级贡献力量。