一年春作首，万事行为先。武汉理工船舶股份有限公司一季度承接了多型船舶设计订单，设计工作正有序开展。武汉理工船舶人将在新的一年里，迎接新挑战，打造新亮点，笃行不怠，创新奋进。

      公司继签订普陀300吨级渔政船设计合同后，再次承接一艘53米级300吨级渔政船设计合同，该船总长53米，型宽8米，型深4.2米，采用深V线型，飞剪式船艏、方尾、单体通长甲板，具有良好的快速性、稳性和操纵性。该300吨级渔政执法船的建成，将主要担任近海航区的日常执法、巡航监督管理等重要工作。

      继承接宁德纯电20米级、30米级应急公务船设计任务之后，公司在新能源公务船领域再获客户认可，承接了丹江口2艘20米级、1艘30米级应急公务船设计订单。其中，20米级执法船总长20.8米、型宽4.8米、设计吃水0.8米，30米级执法船总长30.8米、型宽6.0米、设计吃水1.2米，均为纯电推进公务船。这也是公司继丹江口市“鄂海巡0722”纯电动公务船单船示范项目后，再次为丹江口船舶动力系统绿色化、智能化转型升级贡献理工船舶力量。

      公司继设计多艘690客位沿海客船之后再次与东极海运公司合作，承接东极726客沿海客船设计任务。