武汉理工船舶有限公司受某海洋与渔业局委托于2016年承接100吨级渔政船设计，该船参照国内外优秀渔政船造型布置，根据船东对100吨级渔政船的设计要求，综合考虑其快速性和适航性进行设计。

本船为近海航区的渔业行政执法船，主要承担该海洋渔业局管辖区内海域的海洋渔政管理任务。该船的船型为钢质单甲板，前倾式首柱，斜舷侧，方形尾；双桨，双柴油机驱动，二个半平衡悬挂舵；首部设升高甲板，尾部船中设分水踵，全船设有为单层底。

该船的主要优化设计体现在以下几个方面：

1）为减小振动噪声问题，本船采用流线型双支臂尾轴架，并在必要部位敷设隔音绝缘材料；

2）上层建筑采用带筋板结构，可有效控制焊接变形，改善外观质量；

3）为有效防止螺旋桨缠网，尾轴架下设挡网臂

4）主机采用重庆康明斯生产的系列高速柴油机，集成化程度高，体积小，重量轻，操作维护方便。

5）空调系统采用进口多联分体冷暖双制式空调机组，会议室、驾驶室及餐厅采用天花嵌入式空调室内机，美观大方，节省空间。其它居住舱室采用壁挂式空调室内机。全船空调系统设计合理，使用维护方便。

6）对电气通信导航设备作进一步优化，满足II类（近海）航区、A1+A2海区设备配置要求，主要通信导航设备均选用国外知名品牌，性能优良，使用及维护方面有保障。

7）主配电板、通用充放电装置、各分电箱负载开关、主开关均选用国际知名品牌-施耐德系列产品，且对电力系统进行故障模式及影响分析，采取合理设计，使系统的故障得以避免，提高了系统的可靠性和维护性。

8）机舱监视室集中化程度进一步提高，各主要设备参数及故障状态均能在机舱监视室显示，从而进一步减轻机舱值班人员工作强度。

9）为方便驾驶人员在船舶航行时观测机舱设备状况，靠离码头时观测艉部状况，本船在机舱及船艉左、右舷处均设有彩色摄像机，在驾驶室设有液晶显示器。同时，在顶蓬设置室外日夜型摄像前端，可用于渔政执法取证。

该船外形设计简洁、大方、威严，具有一定的威慑力，很好的凸显了渔政执法机构的威严