• 内河全电动200客位游览客船主要尺度

    总 长:43.70m    型宽:11.00m   型 深:2.50m

    航 速:18.50km/h   电池容量:1440kwh

  • 238客位高速客船主要尺度

    总长46.90m    型宽7.40m   型深3.55m   设计吃水1.60m

    乘客人数238人   主机额定功率 2X2013kW   设计航速28.5kn

  • 30米级巡逻船主要尺度

    总长:34.048M   设计水线长:30.875M   垂线间长:30.056M  

    型宽:5.20M  水线宽:5.20M   型深:2.00M   设计吃水:1.04M

  • 900客位豪华客轮主要尺度

    总长:75M   垂线间长:67.9M   型宽12.5M   型深:5.1M  

    船员定额:20人   载客人数:835人   设计航速:18KN

  • 700TEU全电动江海直达集装箱船主要尺度

    长 :119.80 m     型宽 :23.60 m      型深 : 8.00 m

    航速 : 19.5 km/h       电 池 容 量 : 57600 kwh

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武汉理工船舶中标武汉港核心区趸船码头改造提升项目(中华路客运码头)趸船设计

作者:admin     点击:1221      时间:2022-01-21

        近日,武汉理工船舶股份有限公司中标武汉港核心区趸船码头改造提升项目(中华路客运码头)趸船设计。本次招标项目的3艘趸船布置在中华路码头,中华路码头位于武汉市武昌江滩,武汉长江大桥下游约410m右岸处。

        由于三艘趸船处于武汉黄金水道区域,重点打造“水上集市”,满足游客亲水休闲的需求,成为新时代“城市客厅”,促进水岸联动消费场景化,与武汉两岸灯光秀要互为呼应,融为一体,趸船外观设计上必须和周边建筑物协调,采用“现代风”风格。

        中华路码头三艘趸船坐落在江边沿岸的一个视野绝佳的场地:从趸船的任何方位,都能够体验到公园般的氛围,设计采用现代的设计元素,很好地创建了视觉和生态间的平衡,使趸船和景观融为一体,整体建筑仿佛一张巨大的“漂浮之翼”呈跃然之势。并设置大尺度玻璃窗、超长观景台,让游客有足够的视野欣赏长江两岸的城市风貌。

        在设计过程中设计者对包括功能结构在内的各个方面进行规划,旨在创造一个以聚会和交流功能为主的场所,满足不同的需求的同时,营造出亲切而舒适的氛围。设计者同时尝试“结构-空间-形式”的统一,不带任何矫饰,真实地反应结构,形态和空间的呈现自然而然。

        为了将趸船结构融于本地特别的环境中,设计时考虑将其分成立面和屋顶两部分进行设计,在趸船长边上,成排地设置了似船帆的顶棚,呼应沿岸的传统船型的特点的同时,自然地形成一个绝佳的观光地点,使整体设计具有鲜明的节奏。