总 长:43.70m 型宽:11.00m 型 深:2.50m
航 速:18.50km/h 电池容量:1440kwh
总长46.90m 型宽7.40m 型深3.55m 设计吃水1.60m
乘客人数238人 主机额定功率 2X2013kW 设计航速28.5kn
总长:34.048M 设计水线长:30.875M 垂线间长:30.056M
型宽:5.20M 水线宽:5.20M 型深:2.00M 设计吃水:1.04M
总长:75M 垂线间长:67.9M 型宽12.5M 型深:5.1M
船员定额:20人 载客人数:835人 设计航速:18KN
总长 :119.80 m 型宽 :23.60 m 型深 : 8.00 m
航速 : 19.5 km/h 电 池 容 量 : 57600 kwh
近日,武汉理工船舶股份有限公司中标武汉港核心区趸船码头改造提升项目(中华路客运码头)趸船设计。本次招标项目的3艘趸船布置在中华路码头,中华路码头位于武汉市武昌江滩,武汉长江大桥下游约410m右岸处。
由于三艘趸船处于武汉黄金水道区域,重点打造“水上集市”,满足游客亲水休闲的需求,成为新时代“城市客厅”,促进水岸联动消费场景化,与武汉两岸灯光秀要互为呼应,融为一体,趸船外观设计上必须和周边建筑物协调,采用“现代风”风格。
中华路码头三艘趸船坐落在江边沿岸的一个视野绝佳的场地:从趸船的任何方位,都能够体验到公园般的氛围,设计采用现代的设计元素,很好地创建了视觉和生态间的平衡,使趸船和景观融为一体,整体建筑仿佛一张巨大的“漂浮之翼”呈跃然之势。并设置大尺度玻璃窗、超长观景台,让游客有足够的视野欣赏长江两岸的城市风貌。
在设计过程中设计者对包括功能结构在内的各个方面进行规划,旨在创造一个以聚会和交流功能为主的场所,满足不同的需求的同时,营造出亲切而舒适的氛围。设计者同时尝试“结构-空间-形式”的统一,不带任何矫饰,真实地反应结构,形态和空间的呈现自然而然。
为了将趸船结构融于本地特别的环境中,设计时考虑将其分成立面和屋顶两部分进行设计,在趸船长边上,成排地设置了似船帆的顶棚,呼应沿岸的传统船型的特点的同时,自然地形成一个绝佳的观光地点,使整体设计具有鲜明的节奏。