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内河全电动200客位游览客船主要尺度
总 长：43.70m 型宽：11.00m 型 深:2.50m
航 速：18.50km/h 电池容量：1440kwh
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238客位高速客船主要尺度
总长46.90m 型宽7.40m 型深3.55m 设计吃水1.60m
乘客人数238人 主机额定功率 2X2013kW 设计航速28.5kn
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30米级巡逻船主要尺度
总长：34.048M 设计水线长：30.875M 垂线间长：30.056M
型宽：5.20M 水线宽：5.20M 型深：2.00M 设计吃水：1.04M
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900客位豪华客轮主要尺度
总长：75M 垂线间长：67.9M 型宽12.5M 型深：5.1M
船员定额：20人 载客人数：835人 设计航速：18KN
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700TEU全电动江海直达集装箱船主要尺度
总长 ：119.80 m 型宽 ：23.60 m 型深 ： 8.00 m
航速 ： 19.5 km/h 电 池 容 量 ： 57600 kwh
船变大了，能过长江大桥么
江船、海船有各自的建造标准。江海直达船舶标准是参照海船还是参照江船，国家规范迟迟没有落地。
2006年起，武汉理工大学成立江海直达船舶研究中心，相继实施“江海联运技术”、“江海直达多用途船换代开发”、“江海直达节能环保集装箱示范船研发”三个重大研究项目，完成了一型万吨级江海直达船舶技术设计，船机电图纸完备，已通过中国船级社审核。
新船型和老船型相比，船体变宽，船高降低，同时将驾驶舱高度降低，桅杆变成可升降、可折叠，船型标准化后，就不必拆除长江上一些比较低的桥。“现阶段，江船出海规范尚有争议，我们的新船型标准规范正在争取中国船级社规范研究所支持。”吴卫国告诉记者，示范船“宽肥大”，海船吃水比一般江船深，但是内河水浅，承载量大，新型江海直达船只能在设计上变宽，不能太长。
吴卫国估算，新船的造价在5000万元至8000万元间，与传统船型降低了20%。